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商品訊息功能本周折扣

商品訊息描述

●軸承馬達搭配飛刀扇葉，風速強勁又安靜

●高度可調整，獨家帶動室內循環、涼爽宜人

●圓型底盤設計，穩固耐用





18吋大設計、飛刀造型扇葉與集中循環網使用

高低吹拂角度自由選，風速強勁又靜音



【中央興】風量大18吋高效速涼風立扇(UC-187)

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商品說明

【中央興】風量大18吋高效速涼風立扇

型號：UC-187

規格：優惠網站18吋

電壓規格：110V/60Hz

消耗功率：100W

重量：淨重5.7Kg／毛重6.5Kg

彩盒尺寸：L52.7xW15xH65.7cm

安檢驗證碼：R53638

國際條碼：4715413111064

產地：台灣

保固：全機一年、馬達三年



商品訊息特點

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工商時報【孫彬訓╱台北報導】

公股行庫積極強化金融科技布局，持續申請金融科技專利，彰化銀行已著手申請8項金融科技新型商品專利，預計於第4季完成申請。

臺灣企銀則是年底前將送件申請12項金融科技專利，包含廟宇金流系統、醫療繳費系統、智慧分行等項目。第一銀行則是在金融科技專利部分，已核准新型專利16件，包含供應鏈融資系統、海外分行系統（OBBS）、黃金存摺交易系統、客戶交易資料及時銷帳管理系統等。

此外，彰銀因應金融服務數位化趨勢，客服中心迎合新世代網路族群溝通模式，規畫提供多元化服務管道。如「線上文字客服」服務平台，即規畫導入AI人工智慧所需的「企業大腦」，建置具有多維度分類以及強大搜索功能的智慧知識庫，以利在「線上文字客服」系統、「客服知識管理」系統與「智慧機器人」三方整合下，提供客戶全方位迅速優質的服務。

未來，彰銀人工智慧除了導入「文字辨識」外，亦將導入「語音辨識」，輔助客服中心品質管理與100％全質檢策略，並將客戶來電互動資訊提供大數據分析統計。而智慧機器人亦可於數位分行做智慧迎賓與業務引導的運用。

彰銀主管表示，將持續分析國內環境與使用者需求，除善用各項科技創新金融商品外，並改善無效率的金融服務，降低作業成本，以提供更安全及方便的服務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳清文工研部落客推薦院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為出清特賣台灣產業十年復興的騰飛目標！

Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術24H成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！

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